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ZX-50泥漿分離器在鄭萬高鐵南陽段施工中應用

鄭萬高鐵作為河南省南陽市的高鐵，線路施工始終情況牽動著1100萬南陽人的心。

2018年5月14日，經(jīng)過24個月晝夜施工，鄭萬高鐵首座高風險長大隧道——七峰山隧道勝利貫通，為鄭萬高鐵河南段按期鋪軌和建成通車創(chuàng)造了條件。這個隧道位于河南省南陽方城縣境內(nèi)，全長5152米，地處伏牛山脈東段，穿越4個斷層構(gòu)造裂隙和風化裂隙，發(fā)育存在較大破碎帶、巖溶融水、突水突泥，是鄭萬高鐵河南段4條隧道中較長的一條，也是全線高風險隧道及重點控制性工程。

自2016年5月開工以來，中鐵五局鄭萬高鐵項目部按照部署“又好又快建設好鄭萬高鐵”，采用“進出口＋１座斜井同步掘進”方法，利用“光面爆破”工藝，少擾動、早支護、勤量測、緊封閉，大力推行信息化技術(shù)，及時上傳圍監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，提升了安全系數(shù)；同時加快了施工進度。七峰山隧道穿越七峰山森林公園，環(huán)保要求很高。中鐵十五局提前剛買了ZX-50 ZX-100 ZX-200型泥漿分離器，在施工過程中，就把盾構(gòu)施工過程產(chǎn)生的泥漿進行泥沙分離，泥水分離、脫水處理，泥漿凈化、泥漿回收，確保施工中產(chǎn)生的泥漿能夠環(huán)保達標排放和回收利用，將施工對自然環(huán)境和地質(zhì)地貌的影響降至低。

七峰山隧道的勝利貫通為鄭萬高鐵河南段按期鋪軌和建成通車創(chuàng)造了條件。鄭萬高鐵建成后重慶到鄭州只需4個小時。

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